КАМАЗ 65111 – крупный грузовик отечественного производства, выпускаемый с 2003 года на автозаводе в Каме. Новые конструктивные решения позволили существенно расширить область использования машины. Транспортное средство предназначено для перевозки сыпучих материалов, по дорогам с разным покрытием.
Основное направление использование грузовика – перевозка сыпучих материалов, применяемых в строительстве и в хозяйственной деятельности. Внедренные конструктивные решения позволили повысить проходимость на дорогах с плохим покрытием, при этом не потеряв в грузоподьемности. Все в сумме гарантирует хорошую проходимость, маневренность и быструю разгрузку, или погрузку, благодаря использованию крано-манипуляторной установки. Применяются устройства от компании Fassi и Kanglim.
Высокая устойчивость машины обеспечивается из-за низкого центра тяжести, для этого, инженеры полностью переработали раму, уменьшили борта у тягача КАМАЗ 65111 с КМУ. Версия с кузовом самосвал – способна перевозить до 8,2 кубических метров сыпучих материалов.
Описание базовой машины
Технические параметры и грузоподъемность обеспечивают машине принадлежность к серии автомобилей крупного тоннажа. КАМАЗ 65111 имеет колесную формулу 6 на 6 и оборудованный «классической» для КАМАЗ кабиной. Есть несколько модификаций исполнения кабины, главное отличие только в объеме внутреннего пространства и высотой внутри.
Шасси манипулятора КАМАЗ 65111 с КМУ позволяет перевозить до 14 тонн груза, включая собственный вес навесного оборудования, используемого для работы (крана-манипулятор и грузового отсека). В качестве силового агрегата используется двигатель КАМАЗ 740.705-300, соответствующий нормам токсичности ЕВРО-5, и способный развить мощность в 300 сил.
Силовой агрегат оборудован предпусковым нагревателем. В зависимости от погодных условий и сезона – изменяется уровень потребления топлива. Зимой этот показатель может составлять до 29,3 литров на каждые 100 км пробега, а летом до 26,6 литров.
Хорошую автономность обеспечивают два резервуара, с полезным объемом в 125 и 170 литров. Максимальная скорость, которую может развить машина – 80 км/ч, а максимальный угол подъема, в который тягач способен подняться – составляет 30%.
Тягач 65111 оборудован пятиступенчатой механической трансмиссией с сухим 2-х дисковым сцеплением фрикционного типа. Кроме этого, конструкцией предусмотрено использование гидравлического привода с пневматическим усилителем и применение в качестве ходовой части – рессорной подвески.
Тормозная система – 400-миллиметровые барабанные агрегаты, работающие в паре со 140-миллиметровыми колодками.
Кабина – трехместная, расположенная над силовым агрегатом. В отличии от предыдущей модели тягача, она обладает лучшей термоизоляцией и лучше защищена от внешних шумов, что существенно повышает уровень комфорта работы водителя. Спальное место – предусмотрено опционально, поэтому клиент может выбрать версию под свои условия работы.
Рулевое колесо настраивается в двух плоскостях. Конструкторы установили водительское кресло с рядом настроек, все для комфортной работы водителя. Для удобства в кабине установлены дополнительные ниши для хранения личных вещей, рабочих инструментов. Приборная панель стала информативнее и лучше читаемой, ее хорошо видно как в темное время суток, так и при ярком солнце.
Крано-манипуляторное оборудование
Современные грузовики оборудуются двумя типами манипуляторов: тросовым и гидравлическим.
Среди тросовых экземпляров популярный – Kanglim KS 2056 – это крано-манипуляторная установка, грузоподъемностью в 7 тонн. Рабочий радиус равен 20 метров. При полном вылете грузоподъемность составляет 350 кг, а максимальный вес груза КМУ может поднять при выдвижении стрелы на 2,4 метра. После установки данного устройства, вместе со стальной, пятиметровой платформой – остаточная грузоподъемность машины равна 10 тонн.
Гидравлический аналог – Fassi F195A.0.22, максимальный вес, с которым может работать устройство – 8,5 тонн, а максимальный вылет стрелы – 8,05 метра, при таком параметре есть возможность поднимать материалы до 2 тонн. После монтажа устройства на шасси 65111 – остаточная грузоподъемность равна 12 тонн. По желанию заказчика, такое устройство может быть дополнено клещевым захватом, гидробуром, цанговым захватом, или другим специализированным оборудованием, в соответствии с требованиями покупателя.
Кроме перечисленных вариантов – возможна и другая компоновка. Все детали можно согласовать через форму обратной связи, или позвонив специалистам компании, они проконсультируют по всем интересующим вопросам и помогут собрать оптимальный вариант рабочей машины.
Группа Вконтакте
Канал YouTube
